Ночные перекрытия тоннелей на Пхукете: график до 14 июня

Ночные перекрытия тоннелей на Пхукете продлены до 14 июня 2026 года — об этом со ссылкой на дорожные власти сообщает rawai.com. Под ограничение попали три ключевых подземных переезда острова: Бангкху (Bang Khu), Самконг (Samkong) и Дарасамут (Darasamut). Каждую ночь, с 20:00 до 06:00, движение через них полностью закрывают. Причина — продолжение работ по проекту «умного города» для тоннельной сети Пхукета.

Актуально на 7 июня 2026 года. Днём тоннели работают штатно, поэтому большинство туристов изменений даже не заметит. А вот тем, кто ездит ночью — в аэропорт, из аэропорта или просто по острову, — стоит свериться с графиком заранее. Ниже разбираем, какие тоннели и когда закрыты, что именно в них делают и как спланировать ночную поездку без сюрпризов.

Что известно про ночные перекрытия тоннелей на Пхукете

Коротко о главном. По сообщению портала Раваи (rawai.com), ночные перекрытия тоннелей на Пхукете продлены — работы по модернизации не уложились в прежний срок, и ограничение действует до 14 июня 2026 года. Речь о трёх объектах: Бангкху, Самконг и Дарасамут.

Каждую ночь движение через эти тоннели закрывают полностью — с 20:00 до 06:00. Утром переезды снова открыты, и днём остров живёт в обычном ритме. Это не авария и не ЧП — плановая реконструкция.

Зачем всё это? Тоннели переоснащают в рамках проекта «умного города» — масштабной программы по цифровизации дорожной инфраструктуры Пхукета. Подробности — в следующих разделах.

График перекрытий: какие тоннели и когда закрыты

Под ограничение попали три подземных переезда: Бангкху (Bang Khu), Самконг (Samkong) и Дарасамут (Darasamut). По данным портала Раваи, движение через каждый из них перекрывают на ночь целиком, без реверса и без частичного проезда.

Время одинаковое для всех трёх: с 20:00 до 06:00. То есть с восьми вечера до шести утра проехать насквозь нельзя — придётся искать другой путь. К шести часам утра тоннели открывают, и дневной трафик идёт как обычно. Десять часов окна — это весь поздний вечер и почти вся ночь, так что под ограничение попадают и поздние рейсы, и ранние выезды в аэропорт.

Все три тоннеля закрывают одновременно — в одно и то же ночное окно, с 20:00 до 06:00, пока по проекту идут параллельные работы. Так что ночью под ограничением сразу три переезда.

Важный момент: ограничение только ночное и временное. Изначально работы планировали закончить раньше, но сроки сдвинули — теперь финальная дата — 14 июня 2026 года. Условия могут меняться, так что перед ночной поездкой имеет смысл свериться с местными дорожными сводками.

Что за проект «умного города» и зачем перекрытия

Перекрытия — не самоцель, а побочный эффект большой стройки. Работы входят в проект по созданию Центра дистанционного управления и мониторинга умного города (Smart City Remote Control and Monitoring Centre) для тоннельной сети Пхукета. Если упрощённо — остров делает свои подземные переезды «умными»: с дистанционным управлением, датчиками и единым центром наблюдения.

По данным портала Раваи, цель проекта — улучшить управление движением, мониторинг и безопасность в тоннелях за счёт единого центра наблюдения. Это та же линия, что и цифровой контроль на дорогах Пхукета, о котором мы писали раньше.

Зачем перекрывать движение целиком? Внутри тоннелей идёт электромонтаж и установка оборудования, и эти работы ведут в ночное окно — с 20:00 до 06:00.

Что именно делают в тоннелях

Теперь к технике — что конкретно меняют под землёй. По сообщению портала Раваи, основная часть работ — это замена старых систем освещения. Вместо них ставят новые электрические системы, оснащённые технологией удалённого оповещения об отключении электроэнергии. Проще говоря, если в тоннеле пропадёт свет, диспетчерский центр узнает об этом мгновенно, а не по звонкам водителей.

Второй блок — это «умная» начинка. В тоннелях устанавливают:

• камеры автоматического распознавания номеров (ALPR);
• интеллектуальные дорожные табло (VMS) — электронные экраны с переменными сообщениями.

И камеры, и табло подключены к интернету — это и делает инфраструктуру по-настоящему сетевой. Похожий принцип лежит в основе системы видеонаблюдения Phuket Eye, которая уже работает на острове.

Звучит как масштабная переделка — и так оно и есть. Зато на выходе остров получает тоннели, за которыми реально следят, а не просто проезжают сквозь них в темноте.

Какие пять объектов входят в проект

Тремя тоннелями дело не ограничивается. По данным портала Раваи, модернизация в рамках «умного города» охватывает пять объектов:

• тоннель у аэропорта (Phuket Airport Underpass) — работы здесь уже завершены;
• Бангкху (Bang Khu) — в процессе;
• Самконг (Samkong) — в процессе;
• Дарасамут (Darasamut) — в процессе;
• Чалонг (Chalong Underpass) — расположен на юге острова.

С первыми четырьмя картина ясная: у аэропорта переезд уже обновили, три центральных — в активной фазе, из-за них и ночные перекрытия. А вот по Чалонгу есть нюанс. Точные сроки начала работ в этом тоннеле власти не называли — официальной даты на момент публикации нет. Так что когда именно дойдут до него, пока неизвестно. Если вы регулярно ездите ночью по южной части острова, имеет смысл следить за новостями — будущие перекрытия могут затронуть и этот узел.

Кто отвечает за работы

За проектом стоит конкретное ведомство. Реализацию ведёт Управление автомобильных дорог Пхукета (Phuket Highways Office). По данным портала Раваи, ответственное лицо — старший инженер-строитель Санакорн Табтхимтхонгсук (Sanakorn Thabthimthongsuk).

Это профильная служба, которая отвечает за дорожную сеть острова, так что модернизация тоннелей — её прямая зона. За работами закреплён конкретный инженер, и ведутся они официально и планово.

Сроки работ публикуют и при необходимости продлевают официально: текущая финальная дата — 14 июня 2026 года.

Что делать водителям ночью

Перейдём к практике. Если ваша ночная поездка проходит через центр острова, главное правило простое: закладывайте запас времени. Три тоннеля закрыты с 20:00 до 06:00, и объезд почти наверняка добавит минут к маршруту.

Вот что стоит учесть:

• Сверьтесь с навигатором перед выездом — приложения с актуальным трафиком (например, тот, что у вас под рукой) обычно учитывают перекрытия и сами проложат путь в обход.
• Следите за дорожными табло (VMS) и временными знаками на подъезде к тоннелям — именно они показывают, куда направляют поток.
• Не пытайтесь проехать через закрытый тоннель — переезды перекрывают физически, барьерами.

Честно о главном вопросе — про объезды. Официальная схема альтернативных маршрутов властями не публиковалась. Конкретных улиц-дублёров никто не анонсировал, поэтому ориентируйтесь на навигатор и дорожные знаки на месте. Объезд обычно идёт по прилегающим улицам, но точный путь зависит от вашей точки А и точки Б.

И ещё раз: ограничение временное, до 14 июня 2026 года, и только ночное. Днём всё открыто. Если есть возможность сместить ночную поездку на дневное время — это самый простой способ не столкнуться с перекрытием вовсе.

Что это значит для туристов и экспатов

Теперь — отдельно для тех, кто живёт на острове или приехал в отпуск. Для большинства туристов перемены минимальны: днём тоннели открыты, и обычный маршрут по острову никак не меняется. Вопросы начинаются ночью.

На что обратить внимание:

• Трансферы в аэропорт и обратно. Если рейс ранний или поздний и путь лежит через центр острова ночью, такси или трансфер может поехать в объезд — это плюс несколько минут к дороге. Закладывайте запас.
• Аренда транспорта. Если вы сами за рулём — особенно на байке, — ночной объезд по незнакомым улицам требует внимания. Полезно заранее разобраться, как передвигаться по Пхукету, и понимать логику дорог острова. Тем, кто только планирует аренду байка на Пхукете, лишний раз напомним: ночью, в объезд и по незнакомому маршруту — едьте аккуратнее.
• Такси и Grab. Водители обычно в курсе перекрытий и сами строят объезд, но поездка ночью через центр может выйти чуть дольше и дороже из-за крюка.

Без алармизма: это не транспортный коллапс, а временные ночные неудобства. А долгосрочный итог — скорее плюс. Камеры (ALPR), умные табло (VMS) и обновлённое освещение делают тоннели безопаснее и предсказуемее. Для тех, кто на острове надолго, такие ночные перекрытия тоннелей на Пхукете — небольшая плата за инфраструктуру, которая в итоге станет надёжнее.