Подтопление в Латкрабанге: ливень затопил дороги, июнь 2026

Подтопление в Латкрабанге снова напомнило, что сезон дождей в Бангкоке шутить не любит. Вечером 18 июня сильный ливень накрыл восточный район столицы Латкрабанг (Lat Krabang), и вода быстро вышла на проезжую часть. Сильнее всего досталось изгибу дороги у перекрёстка Кингкэу (Kingkaew): затопило левую полосу — две полосы движения на участке около 150 метров, глубина по разным сводкам от 10–15 до 20–25 сантиметров. Машины поползли, городские службы взялись откачивать воду. Актуально на 19 июня 2026 года — ситуация менялась в течение вечера, поэтому статус по конкретным улицам сверяйте с городскими службами. Ниже — что известно, где ещё подтопило, при чём тут отдельный провал дороги на Латпхрао и что со всем этим делать. Если планируете поездки, держите под рукой погоду в Таиланде по курортам.

Что известно: подтопление в Латкрабанге

Хронология простая. 18 июня примерно в 16:30 (сводки обновлялись к 17:20) над районом прошёл сильный, затяжной ливень. По данным Matichon и радиосводок FM91, на улице Латкрабанг у изгиба перекрёстка Кингкэу образовалось подтопление: вода залила левую полосу, под ней оказались две полосы движения, протяжённость затопленного участка — около 150 метров, глубина — 10–15 сантиметров.

Дальше цифры разошлись — и это нормально для развивающегося события. По более поздним сводкам FM91 уровень местами поднялся до 15–20 см, а издание Наэвна (Naewna) сообщало уже о 20–25 см на самом перекрёстке. Какая цифра «правильная»? Все — просто они зафиксированы в разные минуты, пока вода прибывала. Поэтому корректнее говорить о диапазоне, а не об одной точной отметке.

Подтопление в Латкрабанге быстро отразилось на движении: на узком изгибе у Кингкэу машины пошли в час по чайной ложке. Городские службы сразу начали откачивать воду, чтобы вернуть поток в норму. Важный момент: данных о пострадавших или серьёзном ущербе в сводках на момент публикации нет — речь о локальном подтоплении и затруднённом проезде, а не о катастрофе.

И ещё одна деталь, без которой картина неполная. Этот ливень — не аномалия, а часть общей волны гроз и дождей по стране, которую Метеорологический департамент Таиланда (TMD) описывал ещё накануне. Муссон вернулся — и Бангкок получил свою порцию воды.

Перекрёсток Кингкэу и канал Праветбурирам

Почему именно этот участок? Изгиб дороги у перекрёстка Кингкэу (Kingkaew) — давняя болевая точка Латкрабанга. Вода здесь скапливается в низкой части профиля дороги и держится дольше, чем на соседних прямых отрезках. После сильного ливня левая полоса превращается в неглубокий канал — отсюда и те самые 10–25 сантиметров, в зависимости от момента замера.

Но дорога — это полбеды. Куда тревожнее история с каналом. Канал Праветбурирам (คลองประเวศบุรีรมย์) — главная дренажная артерия района, именно по нему ливневая вода уходит из Латкрабанга. По сообщению Наэвны, в тот вечер уровень в канале подошёл к критической отметке. А когда главный канал переполнен, воде с улиц просто некуда стекать — отсюда и стойкое подтопление в Латкрабанге, которое не уходит за десять минут.

Район не остался один на один с проблемой. Местная администрация скоординировалась с Управлением дренажа Бангкока (Drainage and Sewerage Department, สำนักการระบายน้ำ) — на участок подогнали мобильные насосные установки, чтобы качать воду дополнительно к стационарной системе. Логика понятная: разгрузить канал и улицы одновременно.

Если перевести всё это на бытовой язык, получается так. Латкрабанг — низменный восточный район, его дренаж завязан на каналы. Пока канал держит уровень — вода уходит. Как только канал подходит к краю — улицы топит, и единственный быстрый выход — насосы. Вот почему здесь подтопление случается почти по расписанию, стоит небу как следует прорваться.

Где ещё в Бангкоке затопило

Латкрабанг в тот день был не один такой. По данным издания Бангкок Бизнюс (Bangkok Biznews), ливень накрыл около двух десятков районов столицы. В сводках упоминались Правет (Prawet), Суанлуанг (Suan Luang), Яннава (Yan Nawa), Сатхон (Sathon), Бангкхолэм (Bang Kho Laem), Чомтхонг (Chom Thong), Тхонбури (Thon Buri), Нонгкхэм (Nong Khaem), Бангкхэ (Bang Khae), Бангбон (Bang Bon), Бангкхунтхиан (Bang Khun Thian) и другие.

TMD при этом предупреждал о так называемом «зависающем» дожде — когда грозовая ячейка стоит над одной частью города больше часа и льёт без перерыва. Для дренажа это худший сценарий: вода прибывает быстрее, чем успевает уходить.

Так что подтопление в Латкрабанге — не изолированный казус, а один эпизод городской волны ливней. Где-то это пара сантиметров на обочине, где-то — полноценные затопленные полосы. Восток и юго-восток Бангкока (включая Правет и сам Латкрабанг) в такие дни традиционно в числе самых уязвимых.

Провал дороги на Латпхрао: связанный инцидент той же недели

Стоит развести два события, которые легко спутать. Подтопление в Латкрабанге — это про воду на дороге у перекрёстка Кингкэу. А вот провал дорожного полотна случился совсем в другом районе — в Бангкапи (Bang Kapi), на улице Латпхрао (Lat Phrao). Похожие названия, разные точки на карте — не путайте.

Что там произошло? У супермаркета Лотус (Lotus) в Бангкапи на выездной стороне Латпхрао просел асфальт. По данным Matichon, образовалась яма размером примерно 3 × 4 метра и глубиной около 1,5 метра. Провал случился вечером, ближе к 19:00. По первичной версии причина — колодец подземной кабельной сети Столичного электроуправления (Metropolitan Electricity Authority, MEA); издание Thairath упоминало и другую версию — строящийся под дорогой кабельный тоннель. На участке, к слову, насчитали около 55 подземных коммуникационных колодцев — есть что проверять.

Городские власти (Bangkok Metropolitan Administration, BMA) и смежные службы работали всю ночь: откачали воду из ямы, залили её бетоном, выровняли покрытие. Движение у Лотуса в Бангкапи открыли около 05:00 утра. Пострадавших нет.

Зачем мы вообще об этом здесь? А вот зачем: дождливая неделя бьёт по столичной инфраструктуре сразу с двух сторон — где-то заливает дороги, где-то размывает грунт под асфальтом. Похожий по характеру крупный провал на Samsen Road Бангкок уже проходил — так что провалы под дождём для города, увы, не новость.

Что делать

Паниковать не из-за чего, но пара простых правил в дождливые дни сэкономит вам нервы и деньги.

• Объезжайте затопленные участки. Изгиб у перекрёстка Кингкэу на Латкрабанге, выезд у Лотуса в Бангкапи на Латпхрао — по ситуации; в пик ливня лучше выбрать другой маршрут.
• Не лезьте в глубокую воду на скутере или малолитражке. Под мутной водой можно не заметить провал, открытый люк или бордюр — а заодно залить двигатель.
• Закладывайте запас времени. Подтопление и пробки в восточных районах после ливня — обычное дело; полчаса форы спасают расписание.
• Следите за городскими сводками. Управление дренажа Бангкока и районные офисы публикуют статус откачки и состояние каналов.
• Держитесь подальше от каналов в низинах. В Латкрабанге и Правете при переполненном канале вода может выходить на тротуары без предупреждения.

Коротко по сути: подтопление в Латкрабанге — сезонное, предсказуемое и, как правило, быстро откачиваемое. Но пока канал Праветбурирам у критической отметки, расслабляться рано — следите за прогнозом и сводками.

Что это значит для туристов и экспатов

Теперь — что из этого следует лично для вас. Разберём туристов и экспатов отдельно.

Для туристов есть важный нюанс: Латкрабанг — это район международного аэропорта Суваннапхум (Suvarnabhumi). Значит, сильный ливень здесь способен затормозить наземный трансфер до и из аэропорта в самый неудачный момент — перед вылетом. Что делать? Закладывайте запас времени с хорошим зазором, а в пик дождя рассмотрите поезд Эйрпорт Рейл Линк (Airport Rail Link) как альтернативу залитым дорогам — рельсам подтопление не страшно. И не назначайте стыковочные планы впритык: лишний час форы в дождливый сезон стоит дешевле пропущенного рейса.

Для экспатов, которые живут на востоке города, картина бытовая, но знакомая. Локальные подтопления, перегруженный дренаж, лужи по щиколотку там, где утром было сухо, — это сезонная норма июня–октября. Полезно держать под рукой контакты районного офиса, не парковать машину в низинах и заранее знать, какие улицы топит первыми. Кстати, если разбираетесь, как удобнее передвигаться по городу в любую погоду, пригодится наш разбор по транспорту в Бангкоке — метро и наземка тут часто выигрывают у машины.

Стоит ли менять планы целиком? Скорее нет. Подтопление в Латкрабанге — типичное муссонное явление, а не повод отменять поездку. Просто закладывайте поправку на воду и пробки.

Чего ждать по погоде дальше

Главный вопрос: это надолго? По прогнозу TMD, сильные дожди и риск внезапных паводков сохраняются по всей стране примерно с 19 по 25 июня. Для Бангкока с пригородами вероятность гроз с сильным дождём оценивалась в 70%, для востока и юга — около 60%. Причина та же, что и всю неделю: умеренный юго-западный муссон над Андаманским морем, Таиландом и Сиамским заливом плюс область пониженного давления над верхним Вьетнамом.

Что это значит для Латкрабанга и востока города? Риск повторных подтоплений в ближайшие дни сохраняется — особенно если канал Праветбурирам останется у критической отметки. Так что один сухой час утром не гарантирует сухой вечер.

Оговорка обязательна: прогноз подвижен. Муссон любит менять планы в последнюю минуту, и точные даты лучше сверять с официальным предупреждением о сильных дождях и сводками городских служб, а не с этим материалом. Мы фиксируем ситуацию на момент публикации — а вода живёт своей жизнью.