В этой статье:
зона отдыха Банг-Пронг — планируемый объект на участке площадью 60 рай в Банг-Пронге (Bang Prong), районе Пхра-Праденг провинции Самутпракан, у отметки км 17+300 скоростной дороги Канчанапхисек; по публикации, проект одобрен комитетом по государственно-частному партнёрству и сейчас готовится отбор частного партнёра. Победитель конкурса или утверждённый оператор в публикации не названы. Конкурс запланирован на 2027 год (2570 год по буддийскому календарю), соглашение — на 2028 год (2571 год), строительство — на 2028–2029 годы (2571–2572 годы), открытие — на 2030 год (2573 год); это плановый график, а не подтверждение скорого запуска. Основная публикация издания «Прачачат» (Prachachat) помечена точной строкой «24 ก.ย. 2569 | 11:52น.»; перед поездкой пригодится материал об автопутешествии по Таиланду, а ниже — сведения о планируемых сервисах, распределении обязанностей и отдельных оценках проекта.
Что известно о проекте зоны отдыха Банг-Пронг
Основная публикация издания «Прачачат» (Prachachat) сообщает, что проект одобрил комитет по государственно-частному партнёрству, а сейчас готовится отбор частного партнёра. Публикация не называет победителя конкурса или утверждённого оператора.
По модели государственно-частного партнёрства с чистыми затратами (PPP Net Cost) частный партнёр должен финансировать проект, проектировать и строить объект, управлять им и обслуживать его в течение 32 лет, включая проектирование и строительство. Управление скоростных автомагистралей Таиланда (EXAT) должно предоставить землю и построить соединение с автомагистралью для въезда и выезда. Также публикация сообщает, что Управление скоростных автомагистралей Таиланда (EXAT) будет получать ежегодную плату от частного партнёра.
зона отдыха Банг-Пронг: место и планируемые сервисы
Площадку планируют в Банг-Пронге, районе Пхра-Праденг провинции Самутпракан, на участке площадью 60 рай. Публикация привязывает место к отметке км 17+300 скоростной дороги Канчанапхисек (Банг-Пхли — Суксават).
В перечень запланированных объектов входят:
- топливная и газовая станции, автосервис;
- места для стоянки и отдыха грузовиков, парковки для частных автомобилей и общественного транспорта;
- магазины местных товаров (OTOP), магазины у дома, кафе, рестораны и супермаркет;
- центр помощи на скоростной дороге и зелёная зона;
- бюджетный отель для дальнобойщиков и других водителей, которым нужно отдохнуть во время дальней поездки.
Среди компаний, проявивших интерес на этапе проверки рынка, названы «Пи-Ти-Ти» (PTT), «Бангчак» (Bangchak) и «Сентрал» (Central). Это не означает, что их уже выбрали операторами проекта.
Сроки проекта и инвестиции
В приведённом выше плановом графике первые годы указаны по григорианскому календарю, а значения в скобках — исходные годы публикации по буддийскому календарю. Это планы, а не объявленная дата запуска.
Общая оценка проекта в публикации — 2 000 млн бат. Отдельно указаны 757 млн бат на строительство и 1 600 млн бат на управление и обслуживание за срок проекта. Эти статьи расходов не совпадают с общей оценкой, а объяснение расхождения не приводится.
Для контекста, материал газеты «Бангкок Пост» (Bangkok Post) описывает привлечение частных компаний к строительству двух зон отдыха с оценкой 5,1 млрд бат. Эта сумма относится к двум объектам, а не к одной зоне Банг-Пронг. В отдельном материале «Йог Инфра» (Yog Infra) для зоны отдыха на 60 рай около Банг-Пронга названа оценка 2,32 млрд бат. Это отдельная оценка, её не следует смешивать с цифрами издания «Прачачат» (Prachachat).
Что делать водителям до открытия
Пока проект готовят к отбору партнёра, не считайте площадку действующей зоной отдыха и не прокладывайте к ней маршрут как к открытой точке. Для планирования поездки можно заранее прочитать о платных дорогах Таиланда. Так вы не будете рассчитывать на объект, открытие которого пока указано только в плановом графике.