Сбор за вылет из аэропортов Таиланда: 1120 бат с 20 июня

Сбор за вылет из аэропортов Таиланда для международных рейсов вырастет до 1120 бат с человека с 20 июня 2026 года. Решение принимает Управление аэропортов Таиланда (Airports of Thailand, AOT). Касается оно только международных вылетов из шести аэропортов под управлением AOT — внутренних рейсов повышение не затрагивает. Платить отдельно в терминале не придётся: сбор зашит в стоимость авиабилета при покупке. Для разового туриста прибавка заметная, но не критичная. ✈️

Актуально на 21 мая 2026 года. Условия могут уточняться — перед поездкой сверяйтесь с официальными сообщениями AOT и вашей авиакомпании.

Что известно

Управление аэропортов Таиланда повышает международный пассажирский сбор за вылет (passenger service charge, PSC) до 1120 бат с человека. Дата вступления в силу — 20 июня 2026 года. Об этом сообщили Bangkok Post и Nation Thailand.

Дату подтвердила президент AOT Павина Джарийятхитипхонг (Paweena Jariyathitipong). По данным Nation Thailand, около 7 мая 2026 года ведомство ещё раз подтвердило, что новый тариф вводится именно с 20 июня — без переноса.

Хронология решения выстроена давно. Повышение одобрил Совет гражданской авиации ещё в декабре 2025 года. Официальное уведомление опубликовали в конце февраля 2026-го — в период с 20 по 26 февраля. То есть нынешнее объявление — не сюрприз, а финальный шаг.

К слову, сбор за вылет существовал и раньше. Менялась только сумма — и сейчас речь идёт о её ощутимом росте. Само повышение AOT обсуждала не один месяц: сначала одобрение Совета гражданской авиации в конце 2025 года, затем официальная публикация уведомления зимой 2026-го, и только потом — финальное подтверждение даты в мае. Так что у авиакомпаний и пассажиров было время подготовиться. Кого именно это касается, разберём ниже.

Каких аэропортов и рейсов касается

Новый сбор за вылет действует только для международных рейсов из шести аэропортов под управлением AOT. Вот их полный список:

• Суварнабхуми (Suvarnabhumi, BKK) — Бангкок 🇹🇭
• Дон Муанг (Don Mueang, DMK) — Бангкок
• Чиангмай (Chiang Mai, CNX)
• Мае Фа Луанг Чианграй (Mae Fah Luang, CEI)
• Пхукет (Phuket, HKT)
• Хатъяй (Hat Yai, HDY)

Если вы вылетаете за границу из любого из них после 20 июня — вас это коснётся напрямую. Удобнее всего планировать дорогу заранее: посмотрите, как добраться до аэропортов Бангкока, особенно если рейс ранний.

Важный нюанс: внутренних рейсов повышение не касается. Внутренний пассажирский сбор остаётся прежним — 130 бат, без изменений. Так что перелёты между тайскими городами по-прежнему дешёвые. А вот при международном вылете с островов учитывайте логистику заранее — например, передвижение по Пхукету до аэропорта в высокий сезон занимает больше времени, чем кажется.

Старый и новый тариф: на сколько вырос сбор за вылет

Здесь стоит быть аккуратными с цифрами. Источники расходятся в оценке прежнего тарифа: по данным Nation Thailand он составлял около 730 бат, а Thairath называет 700 бат. Поэтому корректнее говорить так: старый сбор был примерно 700–730 бат, по разным сообщениям.

Новая сумма единая и подтверждённая — 1120 бат. Если считать от диапазона, рост получается примерно +390–420 бат. В процентах это более чем на 50% — порядка 53–60%.

Цифра ощутимая. Но для одного перелёта она растворяется в общей стоимости билета и не меняет картину радикально. Полностью сбор за вылет становится заметным, когда вы летаете часто.

Входит ли сбор в стоимость билета

Да, входит. Сбор за вылет зашит в цену авиабилета при его покупке. Отдельно в аэропорту, у стойки или на паспортном контроле платить не нужно — это не наличный сбор «на месте».

Здесь есть приятная деталь для тех, кто планирует заранее. Билеты, выписанные до 20 июня 2026 года, летят по старому тарифу без доплаты — даже если сам вылет приходится на более позднюю дату. Об этом пишут профильные тревел-издания (ссылки в разделе «Источники»).

Что это значит на практике? Тариф определяет дата выписки билета, а не дата самого полёта. Купили заранее — зафиксировали старую цену. Так что если вы и так собирались брать билеты, спешка тут работает в вашу пользу.

Зачем повышают сбор за вылет и куда пойдут деньги

Логика AOT простая: рост сбора — это деньги на развитие аэропортов. По оценкам Bangkok Post и Nation Thailand, дополнительный доход составит около 13 млрд бат в 2027 финансовом году.

Куда их направят? На несколько крупных проектов сразу:

• новый сателлитный (Южный) терминал Суварнабхуми — проект стоимостью более 200 млрд бат;
• реновацию аэропорта Дон Муанг;
• внедрение системы автоматической обработки пассажиров (Common Use Passenger Processing System, CUPPS);
• технологии безопасности.

Масштаб расходов объясняет, почему сбор за вылет растёт сразу так заметно. Один только новый терминал Суварнабхуми оценивают более чем в 200 млрд бат — это крупнейшая статья. Дополнительный доход от сбора, около 13 млрд бат за финансовый год, лишь частично покрывает такие вложения, но даёт стабильный приток средств напрямую от пассажиропотока.

По сути, пассажиры частично финансируют будущий комфорт — более просторные терминалы и автоматизацию очередей. Похожая логика стоит и за развитием наземного транспорта: например, проект высокоскоростной дороги между аэропортами Бангкока тоже завязан на рост пассажиропотока.

Транзит и трансфер: что будет дальше

Хорошая новость для тех, кто летит через Таиланд транзитом: текущее повышение транзитных и трансферных пассажиров не касается. Если вы не выходите в город, а просто пересаживаетесь на стыковочный рейс, нынешний рост вас не затрагивает.

Но на горизонте есть отдельная история. По данным Nation Thailand, в третьем квартале 2026 года ожидается предложение ввести транзитный пассажирский сбор. Обсуждаются возможные +500–800 бат — но только если предложение одобрят.

Подчеркнём: это пока предложение, которое обсуждается, а не решённый вопрос. Никаких дат и финальных сумм по транзиту официально не зафиксировано. Следите за обновлениями ближе к осени.

Таиланд на фоне соседей по региону

Чтобы понять масштаб, сравним с соседями. По данным на май 2026 года, 1120 бат — это примерно вдвое выше, чем у большинства стран региона:

• Малайзия — около 580 бат;
• Индонезия и Филиппины — примерно по 500 бат;
• Вьетнам — около 400 бат.

При этом тайский сбор за вылет сопоставим с одним из самых дорогих в Юго-Восточной Азии — сингапурским аэропортом Чанги (Changi), где сбор составляет примерно 1200 бат. Цифры здесь ориентировочные, по данным Thairath на май 2026.

Разница с соседями ощутима: тайский сбор за вылет теперь примерно вдвое выше, чем в Малайзии, Индонезии, на Филиппинах или во Вьетнаме. А вот с дорогими хабами вроде сингапурского Чанги Таиланд сравнялся почти вплотную — там сбор лишь немного выше.

Получается, Таиланд перемещается из «дешёвой» группы ближе к премиальной. Для бюджетных путешественников это сигнал: закладывайте чуть больше в расчёты, особенно если планируете несколько международных вылетов за поездку.

Что делать путешественнику

Несколько практичных ориентиров. Если вы планируете международный вылет из Таиланда после 20 июня — просто учтите сбор за вылет в бюджете поездки.

• Покупка или выписка билета до 20 июня сохраняет старый тариф — есть смысл оформить заранее.
• Отдельно в аэропорту платить не нужно: проверьте, что сбор уже включён в стоимость билета.
• На внутренних рейсах ничего не меняется — сбор остаётся 130 бат.
• При стыковочных и транзитных перелётах ориентируйтесь на отдельные правила (см. раздел про транзит выше).

Если едете в Таиланд впервые, заранее разберитесь с въездом — оформите визу по прибытии или подходящий вам тип визы, чтобы лишние расходы не стали неожиданностью уже на месте.

Что это значит для туристов и экспатов

Для разового туриста рост на ~390–420 бат — заметная, но не критичная прибавка к цене билета. На фоне общей стоимости перелёта и отдыха это небольшая часть бюджета.

А вот для экспатов и тех, кто летает часто, эффект другой. Когда вы покупаете много билетов за год, рост сбора за вылет накапливается — и за двенадцать месяцев сумма набегает ощутимая. Тем, кто живёт в Таиланде долго, имеет смысл это учитывать при планировании дальних поездок. Если оформляете документы дистанционно, удобно сделать электронную визу заранее.

Если смотреть спокойно, без паники — это плата за развитие инфраструктуры. Новые терминалы и автоматизация в перспективе ускорят прохождение аэропортов. То есть деньги идут не «в воздух», а на то, чем пассажиры пользуются каждый раз.

В итоге: сбор за вылет из аэропортов Таиланда для международных рейсов с 20 июня 2026 — 1120 бат, и он включён в билет. Внутренние рейсы и транзит пока не затронуты. Условия могут уточняться — сверяйтесь с официальными сообщениями AOT и вашей авиакомпании.