Туристические автобусные маршруты из Бангкока: 20 направлений

Государственная транспортная компания БКС (Transport Co.) объявила о запуске 20 новых живописных автобусных маршрутов из Бангкока — к водопадам, горам и национальным паркам. Это часть кампании «Зелёный сезон» (Green Season): продвижение внутреннего туризма в сезон дождей. Идея простая — дать доступ к природе без личного автомобиля. Новые туристические автобусные маршруты ведут на север, северо-восток, восток и юг страны. Актуально на 6 июня 2026. Цены, расписание и точную дату старта компания пока не публиковала, поэтому детали лучше уточнять у самого перевозчика. Ниже — куда именно поедут эти автобусы и как этим удобно воспользоваться путешественнику.

Что известно: новые автобусные маршруты из Бангкока

Главное событие коротко: БКС открыла 20 новых автобусных маршрутов из столицы к природным достопримечательностям. Перевозчик подал это как единую кампанию под названием «Зелёный сезон» — ставку на путешествия в дождливый сезон, когда зелень в Таиланде особенно густая, а водопады полноводные.

Зачем государственной компании именно сейчас расширять сетку? Логика — в сезоне. Лето и осень традиционно считаются «низким» временем для пляжного отдыха, но именно тогда природа внутри страны выглядит лучше всего. Кампания и делает упор на это: показать, что сезон дождей — не помеха, а повод съездить к зелёным горам и шумным водопадам.

Управляющий директор компании Аттавит Ракчамрун (Attawit Rakchamroon) представил инициативу как способ оживить внутренний туризм. Ориентир — на молодёжь и людей рабочего возраста, которым важны «фотогеничные» места и сама природа. Проще говоря, ставка на тех, кто ищет красивые кадры и готов выбраться из города на пару дней.

Важный нюанс: о ценах, расписании и точной дате старта в сообщении речи не было. Поэтому здесь — без догадок: стоимость и время отправления уточняйте у перевозчика или на сайте BKS. Мы фиксируем сам факт — компания объявила о новой сетке, — а конкретику по билетам каждый сверяет уже под свою поездку.

Это далеко не первый шаг госперевозчика в сторону туристических направлений. Похожую логику мы видели и на международном плече — например, в материале про автобус Кхонкэн–Вьентьян, где наземный транспорт связал Таиланд с соседним Лаосом. Тренд один: автобус снова становится удобным способом увидеть страну.

Куда поедут автобусы: 20 направлений по регионам

Все 20 маршрутов разбиты на три региональных блока: Север — 7, Северо-Восток и Восток — 8, Юг — 5. Получается аккуратная карта: от горных нацпарков на севере до южных водопадов и пляжей. Разберём по группам.

Север (7 маршрутов)

Северное направление — про горы и прохладу. Среди заявленных точек:

• нацпарк Дой Интанон (Doi Inthanon) — высшая точка Таиланда, прохладные тропы и панорамы;
• Пху Хин Ронг Кла (Phu Hin Rong Kla) — горный нацпарк с историей и скальными ландшафтами;
• водопад Кхлонг Лан (Khlong Lan) — широкий каскад в зелени;
• Пху Тхап Бук (Phu Thap Boek) — высокогорье с туманными рассветами;
• Чиангмай (Chiang Mai) — северная столица, отправная точка для десятков поездок.

Север — это про серпантины и виды. Если хочется не просто доехать, а сразу окунуться в местный колорит, начните с города: у нас есть отдельный разбор про храмы Чиангмая, которые удобно совместить с природной частью.

Северо-Восток и Восток (8 маршрутов)

Самый большой блок — восемь маршрутов. Здесь смешались исанские плато и восточное побережье. Ключевые точки:

• смотровая Чианг Кхан (Chiang Khan Skywalk) — стеклянная площадка над рекой Меконг;
• водопад Намток Пхлио (Namtok Phlio) — живописный каскад в нацпарке;
• Пха Чана Дай (Pha Chana Dai) — обрыв, знаменитый встречей рассвета;
• Чонг Чиам (Khong Chiam) — место слияния двух рек;
• Трат (Trat) — ворота к восточным островам и побережью.

Этот регион реже попадает в стандартные турпрограммы, и в этом его прелесть — меньше толп, больше «настоящего» Таиланда. Восток с курортным Тратом — это уже про море и острова, а исанские смотровые над Меконгом дают совсем другую картинку, чем привычные южные пляжи. Восемь маршрутов в одном блоке как раз и позволяют собрать поездку «и горы, и река, и побережье» без пересадок через Бангкок.

Юг (5 маршрутов)

Южные маршруты — водопады и природные «изюминки». В список вошли:

• водопады Эраван (Erawan) и Сай Йок (Sai Yok) в провинции Канчанабури — одни из самых живописных каскадов страны;
• Изумрудный пруд (Emerald Pool) в Краби — бирюзовая природная купель в джунглях;
• смотровая Самет Нангше (Samet Nangshe) — вид на острова в утреннем тумане;
• пляж Самила (Samila Beach) в провинции Сонгкхла — спокойное южное побережье.

Краби в этом списке — отдельная радость: до Изумрудного пруда удобно добираться, имея под рукой гид по Краби с практикой по логистике на месте.

Что такое сезон зелёного туризма

«Зелёный сезон» — это, по сути, маркетинговое имя для сезона дождей, поданное с позитивной стороны. Вместо «низкого сезона» — «зелёный»: когда ландшафты сочные, рисовые террасы изумрудные, а водопады бьют в полную силу.

Идея кампании БКС ровно в этом. Дожди в Таиланде летом и в начале осени обычно короткие — налетел ливень, через час снова солнце. Между ними остаётся масса времени на прогулки и съёмку. Природные места в эти месяцы выглядят эффектнее всего, а туристов меньше.

Стоит ли вообще ехать в дождливый сезон? Если коротко — да, при разумном планировании это отличное время для природных поездок. Когда лучше планировать и чего ждать от погоды в разные месяцы, мы подробно разобрали в гиде когда ехать в Таиланд — он пригодится, чтобы подгадать поездку под конкретное направление.

Ещё один плюс зелёного сезона — он экономный по логике спроса. Меньше людей на маршрутах, спокойнее на смотровых, проще поймать «то самое» утро без толпы. Для тех, кто едет за природой и кадрами, это идеальное сочетание.

Именно на этот эффект и делает ставку кампания. Перевозчик прямо ориентирует новые автобусные маршруты на молодёжь и людей рабочего возраста — тех, кому важны «фотогеничные» места и живая природа, а не пятизвёздочный сервис. Расчёт понятный: дать недорогой и простой способ выбраться из города туда, где красиво, и тем самым раскачать внутренний туризм в обычно тихие месяцы.

Что делать туристам

Допустим, идея зацепила и хочется воспользоваться новой сеткой. С чего начать? Алгоритм простой.

1. Выберите направление. Определитесь, что ближе — горы севера, исанские смотровые востока или южные водопады. Все 20 маршрутов стартуют из Бангкока, так что отправная точка одна.

2. Уточните цену и расписание у перевозчика. Это ключевой шаг. В объявлении компании не было ни тарифов, ни времени отправления, поэтому актуальную стоимость и расписание смотрите на сайте BKS или напрямую у перевозчика. Не ориентируйтесь на чужие цифры из интернета — сверяйте под свою дату.

3. Заложите запас по времени. Сезон дождей — это короткие ливни и иногда скользкие горные дороги. Закладывайте время с запасом, особенно если у вас стыковка или бронь на месте.

4. Подумайте про логистику в самом Бангкоке. Автовокзалы столицы разнесены по разным концам города, и доехать до нужного терминала — отдельная задача. Как устроен городской транспорт и как добраться до автостанций, разобрано в нашем гиде по транспорту в Бангкоке.

И главное — относитесь к датам и тарифам как к «подвижным». Перевозчик только объявил сетку, детали могут уточняться. Один звонок или проверка на сайте BKS экономят кучу нервов на старте поездки.

Что это значит для туристов и экспатов

Для путешественников новость по-настоящему хорошая. До природных мест Таиланда теперь обещают прямые автобусы из столицы — без необходимости арендовать машину, разбираться с правым рулём и парковкой у тропы. Для тех, кто не водит за границей, это снимает большой барьер.

Особенно выигрывают самостоятельные туристы. Раньше доехать до того же Дой Интанона или южных водопадов без авто было квестом с пересадками. Если новые автобусные маршруты заработают как заявлено, такие поездки станут заметно проще — сел в Бангкоке, вышел почти у достопримечательности.

Для экспатов, живущих в Таиланде, это удобный способ исследовать страну на выходных. Многие из перечисленных мест — север, Исан, восточное побережье — обычно остаются «на потом» именно из-за логистики. Прямой автобус из Бангкока эту проблему частично закрывает.

Кстати, важная оговорка для всех. Пока нет официального расписания, не стоит строить жёсткий план «впритык» с невозвратными бронями на месте. Разумнее держать запасной вариант и сверять отправления у перевозчика перед выездом. Условия могут меняться, и это нормально для только что анонсированной сетки.

В сухом остатке: барьер «как туда добраться без машины» становится ниже. А значит, у природного Таиланда — водопадов, гор и нацпарков — появляется шанс попасть в маршруты тех, кто раньше ограничивался пляжами и Бангкоком.