Pattaya Go Green: эко-инициативы Паттайи в 2026 году

Программа «Паттайя становится зелёной» (Pattaya Go Green) в 2026 году вышла на новый виток: власти курорта превращают разовую антисмоговую акцию в системный курс на чистый город. Если в 2025-м речь шла в основном о борьбе с чёрным дымом и частицами PM2.5 от транспорта, то теперь к ней добавились конкретные шаги — расширение сети зарядок для электромобилей, солнечные панели на мэрии и школах, центр переработки мусора на острове Ко Лан, эко-стандарты для отелей и обязательное лицензирование операторов подводных прогулок «Си Уокер» (Sea Walker). Ведёт всё это муниципалитет Паттайи вместе с партнёрами по энергетике и транспорту. Актуально на 14 июня 2026 года. Ниже разбираем, что именно меняется в воздухе, на дорогах, на пляжах и почему это касается каждого, кто едет на курорт.

Что известно

Изначально это была зонтичная программа против загрязнения воздуха. По сообщению тайских СМИ, её главная цель — снизить уровень чёрного дыма и частиц PM2.5 от транспорта, которые особенно мешают дышать в сухой сезон. Запустили её в 2025 году, и поначалу это была в основном кампания за чистый воздух.

В 2026-м рамки заметно расширились. По данным местных СМИ Паттайи, программа выросла в полноценный курс на «чистый курорт» сразу по нескольким направлениям: воздух, транспорт, энергетика, переработка отходов, защита моря и борьба с наводнениями. Это уже не одна акция, а набор связанных проектов.

Кто это делает? Инициативы ведёт муниципалитет Паттайи в связке с партнёрами — оператором зарядной сети «Стейшн ПлюЗ» (EV Station PluZ) и государственным Управлением по выработке электроэнергии Таиланда (EGAT). Каждое направление мы разбираем ниже: чистый воздух, электротранспорт, солнечная энергия, переработка, защита моря и защита от наводнений.

Важный нюанс: точных цифр бюджета программы в открытых источниках нет, поэтому никаких сумм мы не приводим. Всё, что ниже, — только то, о чём писали профильные издания и официальные лица.

Чистый воздух: PM2.5, чёрный дым и запрет на сжигание ☀️

С воздуха всё и началось. По сообщению тайских СМИ, исходная задача программы — это борьба с загрязнением, прежде всего с чёрным дымом и частицами PM2.5 от автомобилей, мотобайков и старого общественного транспорта. Для курорта, где люди приезжают именно ради моря и солнца, смог в воздухе — прямой удар по репутации.

В феврале 2026 года город сделал следующий шаг. По данным местных СМИ Паттайи, город присоединился к национальной кампании против смога и призвал жителей и фермеров отказаться от открытого сжигания мусора, травы и соломы — одного из главных сезонных источников PM2.5. Сжигать поля и листья дёшево и привычно, но именно это заметно поднимает уровень частиц в воздухе.

Что делать туристу? Следить за качеством воздуха в пик сезона смога и держать под рукой защиту. Подробнее о том, как защититься от PM2.5 в сезон смога, мы писали отдельно — там про маски, очистители и приложения для мониторинга. А о том, насколько серьёзной бывает ситуация, говорит наш разбор про опасный уровень PM2.5 в Паттайе.

Честная оговорка: точной динамики снижения PM2.5 после кампании в источниках нет, так что обещать конкретные проценты улучшения было бы нечестно. Оценивать результат в цифрах пока рано — публичных данных по динамике нет.

EV-зарядки и зелёный транспорт по программе «Паттайя становится зелёной» (Pattaya Go Green)

Меньше выхлопов — чище воздух, логика простая. Поэтому транспорт стал одним из ключевых направлений программы. По данным профильных автоизданий и местных СМИ Паттайи, город заключил меморандум с оператором зарядной сети «Стейшн ПлюЗ» о расширении сети станций быстрой зарядки (Quick Charge) для электромобилей в туристических зонах. Идея в том, чтобы заряжаться можно было быстро и рядом с пляжами, а не где-то на окраине.

А вот с общественным транспортом интересная история. По сообщению местных СМИ Паттайи, в городе запустили пилот электрических сонгтхэу — тех самых маршруток-пикапов — совместно с японским автоконцерном (Toyota). Если эксперимент пойдёт, привычные тарахтящие «бэбкары» постепенно станут тише и чище.

Заряжать всё это будут не от случая к случаю. По данным местных СМИ Паттайи, зарядные станции OR мощностью от 40 до 180 кВт разворачивают в пяти локациях. Разброс по мощности означает, что часть точек подойдёт для быстрой подзарядки в дороге, часть — для более спокойной стоянки.

Для путешественника это плюс: арендовать электробайк или электромобиль становится практичнее. Если планируете передвигаться самостоятельно, загляните в наш гид о том, как устроен транспорт в Паттайе — там про маршруты, цены и местные привычки. Конкретных дат полного перехода на электротранспорт пока никто не называл, так что ждём новостей.

Солнечная энергия и путь к низкоуглеродному городу ☀️

Энергетика — ещё один фронт программы «Паттайя становится зелёной» (Pattaya Go Green). По сообщению Thaiger, город планирует стать низкоуглеродным и вместе с Управлением по выработке электроэнергии Таиланда (EGAT) устанавливает солнечные панели на зданиях мэрии и школ. Начать решили с государственных объектов — там, где власть может показать пример первой.

Что это значит на практике? Солнце в Таиланде светит большую часть года, и крыши городских зданий — почти бесплатный источник энергии. Чем больше учреждений переходит на собственную генерацию, тем меньше углеродный след города и тем нагляднее сигнал для бизнеса: так можно и нужно.

Здесь тоже без преувеличений. Точных мощностей установок и сумм инвестиций в источниках нет, поэтому конкретных киловатт мы не называем — только сам факт и направление. Для курорта, который живёт за счёт природы, такой разворот к чистой энергии выглядит вполне логично.

Переработка мусора и центр на острове Ко Лан 🌴

Мусор на островах — больная тема для всего Таиланда, и Паттайя взялась за неё всерьёз. По данным Nation Thailand, стратегия «Следующая Паттайя» (THE NEXT PATTAYA) предусматривает центр переработки отходов на острове Ко Лан мощностью до 50 тонн в день с нулевым уровнем загрязнения. Это часть большого плана по устойчивому развитию курорта.

И это уже не на бумаге. По сообщению тайских СМИ, центр переработки на острове Ко Лан открыт в апреле 2026 года. На острове за годы накопилось более 150 000 тонн мусора, и каждый день образуется около 25 тонн новых отходов. Мощность самого центра — до 50 тонн в сутки, то есть запас на переработку текущего потока есть, плюс возможность постепенно разгребать старые завалы.

Важно не путать цифры: 25 тонн — это сколько мусора появляется ежедневно, а 50 тонн — это максимальная мощность центра. Складывать их в одно число не нужно — это разные величины.

Почему туристу это важно? Ко Лан — один из самых популярных островов рядом с Паттайей, куда люди едут за прозрачной водой и белым песком. Чистый остров без гор пакетов на берегу — ровно то, ради чего туда и плывут. Так что центр переработки работает в том числе на ваши фотографии с пляжа.

Защита моря: лицензии «Си Уокер» и эко-стандарты отелей

Под водой у Паттайи свои проблемы — хрупкие коралловые рифы, которые легко повредить толпой неподготовленных туристов. По данным местных СМИ Паттайи, город первым в Таиланде ввёл обязательное лицензирование операторов подводных прогулок «Си Уокер» (морская прогулка по дну в шлеме с подачей воздуха), чтобы защитить рифы. Подробнее об этом — в нашем материале про обязательное лицензирование операторов «Си Уокер».

С берега работа идёт параллельно. По сообщению тайских СМИ, власти провели обучение турбизнеса по национальным стандартам «Зелёный здоровый отель» (GHH) и «Зелёная здоровая достопримечательность» (GHA). Смысл стандартов простой: меньше пластика, разумный расход воды и энергии, ответственное отношение к природе у каждого отеля и объекта.

Отдельные отели берутся за это и сами. К слову, отель «У Джомтьен» в Паттайе по собственному документу об устойчивом развитии внедряет внутреннюю эко-политику: энергосбережение, водосбережение и отказ от одноразового пластика. Когда такие правила становятся нормой для бизнеса, выигрывает и море, и сам гость.

ИИ против наводнений и стратегия «Следующая Паттайя» (THE NEXT PATTAYA)

Сезон дождей в Паттайе умеет превращать улицы в реки, и город решил бороться с этим технологиями. По сообщению тайских СМИ, со ссылкой на мэра Порамета Нгампичета, в городе внедряют интеллектуальную систему управления водными ресурсами с искусственным интеллектом и датчиками против наводнений. Первый этап обещают завершить к концу июля 2026 года.

Как это работает в теории? Датчики следят за уровнем воды и осадками, а система с ИИ помогает заранее предупреждать службы — чтобы реагировать до того, как зальёт. Для курорта это и про безопасность, и про комфорт гостей в дождливые месяцы.

Всё это — часть более широкой дорожной карты. По данным Nation Thailand, стратегия «Следующая Паттайя» как раз и задумана как комплексный план устойчивого развития: воздух, энергия, переработка, море и защита от стихии в одной связке. Бюджеты по проекту публично не раскрывались, поэтому никаких сумм мы здесь не приводим.

Что делать

Курс на чистый курорт работает в обе стороны: часть зависит от города, часть — от самого гостя. Вот что стоит держать в голове на отдыхе в Паттайе.

• Следите за качеством воздуха в сезон смога. В пик задымления держите под рукой маску и поглядывайте на индекс PM2.5 — особенно если едете с детьми или есть проблемы с дыханием.
• Пользуйтесь EV-зарядками, если арендуете электромобиль или электробайк. Сеть быстрой зарядки расширяют в туристических зонах, так что планировать поездки на электротранспорте стало практичнее.
• Не сжигайте мусор, листву и траву. Открытое сжигание — один из главных сезонных источников PM2.5, и город как раз призывает от него отказаться.
• Не кормите обезьян и других диких животных и не вывозите ракушки и кораллы. Это общие тайские правила; за нарушение грозят штрафы и конфискация — конкретные нормы сверяйте на месте перед поездкой.
• Выбирайте отели и объекты с эко-стандартами. Ориентируйтесь на участников программ «Зелёный здоровый отель» (GHH) и «Зелёная здоровая достопримечательность» (GHA) — там меньше пластика и разумнее расход воды и энергии.
• Берите морские прогулки только у лицензированных операторов. Для подводных прогулок «Си Уокер» в Паттайе действует обязательное лицензирование — оно защищает рифы и вашу безопасность.

Что это значит для туристов и экспатов

Если коротко — курорт становится чище и удобнее. Чистый воздух и меньше смога в сезон сжигания, больше EV-зарядок для тех, кто арендует электротранспорт, аккуратнее пляжи и море, обновлённый Ко Лан с собственной переработкой. Программа «Паттайя становится зелёной» работает на то, ради чего вы и едете в Таиланд.

Но есть и встречные обязанности — то, что зависит уже от самого путешественника. По общим тайским правилам туристам нельзя кормить диких животных, в том числе обезьян, и запрещено вывозить ракушки и кораллы. За нарушение предусмотрены штрафы и конфискация. Конкретные суммы лучше уточнять на месте: правила периодически обновляются, поэтому сверяйтесь с актуальными тайскими нормами перед поездкой.

Пара практичных советов. В пик сезона смога держите под рукой маску и поглядывайте на индекс качества воздуха — особенно если у вас дети или проблемы с дыханием. Планируя маршрут по городу, загляните в наш обзор пляжей Паттайи, чтобы выбрать спокойные и чистые участки.

Стоит ли ехать? Да, с обычной туристической осторожностью. Экологическая повестка курорта работает на гостя, а не против него — главное, ехать с уважением к природе и местным правилам.