Метро Бангкока: сроки Оранжевой и Коричневой линий по плану

Метро Бангкока, согласно опубликованным планам, должно получить восточный участок Оранжевой линии в январе 2028 года, тогда как западный участок со строящейся станцией Пратунам (Pratunam Station) рассчитан на более поздний запуск. Для Коричневой линии нужно различать начало строительства и открытие движения: дата начала работ в её официальном графике не означает, что в это же время пассажиры смогут пользоваться новым маршрутом, а сообщение о переносе представления проекта на утверждение добавляет неопределённости. Актуально на 26 октября 2026 года — ниже сопоставлены сроки отдельных этапов, состояние стройки Пратунама и ограничения ранее опубликованного графика, который нельзя считать новым октябрьским подтверждением дат со стороны транспортного управления.

Что известно

По сообщению тайского издания «Матичон» (Matichon), строительные работы восточного участка завершены. Он проходит от Культурного центра Таиланда (Thailand Cultural Centre) до перекрёстка Ромклао (Rom Klao Intersection), имеет протяжённость 22,5 км и включает 17 станций. Пока вы планируете поездки по действующим маршрутам, разобраться в них поможет материал про транспорт в Бангкоке.

По данным на октябрь 2026 года, которые приводит «Матичон», готовность систем восточного участка составляет 75,12%. Это показатель отдельного направления работ: он не описывает готовность всей Оранжевой линии. Завершение строительных работ ещё не означает открытия для пассажиров — монтаж систем продолжается.

Поставку всех 16 поездов, по сообщению того же издания, планируют завершить в мае 2027 года. Поставка составов, пробное движение и начало платных перевозок остаются отдельными этапами, поэтому новость о завершённой стройке не стоит воспринимать как приглашение ехать на станцию.

Метро Бангкока: сроки Оранжевой линии и стройка Пратунама

Для Оранжевой линии метро Бангкока опубликованы разные сроки запуска восточного и западного участков. В таблице разделены пробное движение, начало платных перевозок и ожидаемое открытие западной части маршрута.

Сроки открытия участков приведены в опубликованной правительственной сводке. Это ранее опубликованные ориентиры. Газета «Нейшен Таиланд» (Nation Thailand) также описывает последовательность «пробные поездки — полноценный запуск», согласующуюся с сообщением «Матичон».

Пратунам относится к западному участку Бангкхуннон — Культурный центр Таиланда. Поэтому открытие восточного участка не означает открытия Пратунама. О работах на другом конце западного участка рассказывает соседний материал про строительство станции Бангкхуннон; сама станция Бангкхуннон (Bang Khun Non Station) обозначает западную границу этого участка.

По сообщению тайского делового издания «Бангкок Биз Ньюс» (Bangkok Biz News), готовность строительства Пратунама на 22 октября 2026 года составила 41,85%. Работы идут у улицы Пхетчабури (Phetchaburi Road). «Матичон» сообщает о сооружении ограждающих стен и установке временных перекрытий перед последующей выемкой грунта.

Проще говоря, сейчас готовят конструкцию, внутри которой продолжатся подземные работы. Показатель Пратунама относится к отдельной станции, а процент готовности систем — к восточному участку: напрямую сравнивать их или выводить из них дату открытия нельзя.

Коричневая линия: когда начнут стройку и откроют движение

Управление массового скоростного транспорта Таиланда (MRTA) указывает на официальной странице Коричневой линии начало строительства в феврале 2029 года и ожидаемое открытие в феврале 2032 года. График основан на плане, принятом к сведению советом управления 20 января 2026 года. Речь о плановых сроках, а не о новом октябрьском объявлении.

При этом строительное издание Таиланда (Thailand Construction News) сообщает, что представление проекта на утверждение перенесено с 2027 на 2028 год. Причина — переговоры о совместном использовании земли с проектом автомагистрали. Перенос касается согласования проекта; сам по себе он не устанавливает новую дату пассажирского запуска.

Более позднее официальное подтверждение неизменности всех сроков пока не установлено. Поэтому февральские даты из опубликованного графика остаются ориентирами, а самостоятельно сдвигать ожидаемое открытие вслед за переносом согласования оснований нет.

Проект предусматривает монорельсовый маршрут между Кхэрай (Khae Rai) и Ламсали (Lam Sali) протяжённостью 22,1 км с 20 станциями. Сроки строительства и открытия могут меняться; перед поездкой сверяйтесь с объявлениями транспортного управления.