1Шапка · оба · acquire
MyThaiOnline
Поддержите нас подпискойэто бесплатно и помогает проекту жить

Сбой Красной линии Бангкока: когда и как восстановили движение

Сбой Красной линии Бангкока: иллюстрация пригородного поезда у платформы и пассажиров

В этой статье:

Сбой Красной линии Бангкока 26 сентября остановил обе ветки пригородной железной дороги; движение возобновили вечером после ремонта и проверки безопасности. Временная приостановка затронула 13 станций. В сообщении о проверке заместителя министра транспорта начало неисправности указано как 15.21, а уведомление оператора о проблеме вышло в 16.14. Это разные временные отметки: одна описывает начало сбоя, другая — сообщение о нём.

Компания-оператор пригородной железной дороги (SRTET) объяснила остановку нарушением электропитания системы сигнализации. Во время перерыва оператор согласовал автобусы от центрального терминала до Рангсита с остановками по пути. Для других поездок по городу пригодится гид по транспорту Бангкока. Перед поездкой проверьте свежие объявления перевозчика: сведения о восстановлении относятся к вечеру происшествия.


Что известно об остановке Красной линии Бангкока

Два направления Красной линии начинаются на центральном терминале Крунг-Тхеп-Апхиват (Krung Thep Aphiwat) и идут к станции Рангсит (Rangsit) и станции Талинг-Чан (Taling Chan). Оператор сообщил о проблеме в 16.14 26 сентября, и уведомление касалось обеих веток. По отчёту о проверке заместителя министра транспорта, неисправность началась в 15.21; это время начала сбоя, а не уведомления.

Временная остановка охватила 13 станций. Сведения о направлениях и уведомлении опубликовало издание Матичон; информацию о временной остановке 13 станций сообщило издание Наевна. Время начала сбоя указано в отчёте о проверке заместителя министра транспорта.


Сбой Красной линии Бангкока: причина и хронология

Исполняющий обязанности руководителя оператора пригородной железной дороги (SRTET) сообщил, что электропитание системы сигнализации отказало в районе станции Тхунг Сонг Хонг (Thung Song Hong). Диспетчерская не могла видеть сигналы и отслеживать положение поездов, поэтому движение остановили ради безопасности. Подробности заявления приведены в публикации о сбое на железной дороге.

Резервное питание закончилось раньше прогноза: ожидалось, что его хватит примерно до 17.00. Этот эпизод показывает, почему неисправность сигнализации повлияла на движение поездов: диспетчерская не могла отслеживать их положение.


Что делать пассажирам сейчас

Для пассажиров согласовали автобусы Бангкокского управления общественного транспорта (BMTA) от терминала Крунг-Тхеп-Апхиват до станции Рангсит с остановками по маршруту. Об этих автобусах сообщило издание Бан Мыанг.

К 20.00 инженеры и специалисты исправили неисправность электрической системы и сигнализации; после оценки безопасности разрешили возобновить работу всех станций. В сообщении Управления по туризму Таиланда указано, что в 20:00 в субботу обе ветки уже работали в обычном режиме. Перед поездкой проверьте актуальные объявления оператора. Номер службы поддержки — 1690, режим работы — 24 часа в сутки, как указано на странице службы поддержки SRTET.


0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Популярные
Новые Старые
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x