Поезд Бангкок — Аюттхая: расписание и билеты SRT BANGKOK CONNEX 2026

Поезд Бангкок — Аюттхая наконец получил постоянное расписание: Государственная железная дорога Таиланда (State Railway of Thailand, SRT) запускает специальный кондиционированный пригородный поезд «Бангкок Коннекс» (SRT Bangkok Connex, BNEX) с 1 августа 2026 года. Маршрут связывает центральный вокзал Крунг Тхеп Апхиват (Krung Thep Aphiwat), он же Банг Сы, с Аюттхаей (Ayutthaya) — и с этой даты поезда пойдут ежедневно, без разделения на будни и выходные. Актуально на 17 июля 2026 года: детали появились в официальном PR-сообщении ГЖД Таиланда, которое распространило издание Matichon. Для туристов это удобный способ доехать до древней столицы за один день. Для экспатов из района Дон Мыанга и Рангсита — недорогой вариант коммьютинга.

Что известно

Поезд Бангкок — Аюттхая одной строкой

ГЖД Таиланда запускает «Бангкок Коннекс» по маршруту Крунг Тхеп Апхиват — Аюттхая. Ежедневно. Раньше так не было.

По данным ГЖД Таиланда (Matichon, 17 июля 2026), прежде специальный поезд курсировал только по будням и только на участке Дон Мыанг (Don Mueang) — Аюттхая. С 1 августа 2026 всё меняется: маршрут расширяется до центрального вокзала Крунг Тхеп Апхиват, а курсирование становится ежедневным — семь дней в неделю без исключений.

Губернатор ГЖД Таиланда Анан Пхонимдэнг охарактеризовал это изменение как повышение уровня сервиса по сравнению с прежним режимом. Расширение до Крунг Тхеп Апхиват сделано не случайно: оно даёт пассажирам удобную пересадку на пригородные и городские рельсовые системы Бангкока, включая метро и электрички. По данным Khaosod, на линии работают дизель-поезда «Киха» (Kiha 40/48), привезённые из Японии и полностью обновлённые внутри — кондиционеры, интерьер, электрика заменены или отремонтированы.

Расписание, кстати, составлено не наугад — оно опирается на реальный спрос пассажиров, зафиксированный за месяцы пробной эксплуатации маршрута.

Для тех, кто уже сталкивался с расписанием тайских пригородных поездов, разница ощутима: раньше на этом направлении просто не было варианта, который ходил бы каждый день без исключений. Семь дней в неделю — это уже не экспериментальный формат, а полноценный сервис.

Маршрут и станции: от Крунг Тхеп Апхиват до Аюттхаи

Прежде поезд стартовал с вокзала Дон Мыанг. Теперь — с Крунг Тхеп Апхиват (Банг Сы), и это принципиальное изменение маршрута.

По данным Matichon и Khaosod, расширение до центрального вокзала сделано специально ради удобной пересадки на пригородные и городские рельсовые сети Бангкока. Если раньше нужно было сперва добраться до Дон Мыанга, то теперь поездку в Аюттхаю можно начинать прямо с главного транспортного узла столицы.

Если вы прилетаете в Бангкок и сразу планируете выезд в Аюттхаю, это ощутимое упрощение логистики: не нужно отдельно добираться до Дон Мыанга, чтобы попасть на поезд, — можно сесть прямо на центральном вокзале.

Дальше, по сообщению Nation Thailand, участок Дон Мыанг — Аюттхая включает 8 станций и 1 остановочный пункт: Дон Мыанг (Don Mueang), Рангсит (Rangsit), Чианг Рак (Chiang Rak), платформа Университета Тхаммасат (Thammasat University Platform), Чианг Рак Ной (Chiang Rak Noi), Клонг Пхутса (Khlong Phutsa), Банг Па-Ин (Bang Pa-In), Бан Пхо (Ban Pho) и конечная — Аюттхая (Ayutthaya). Данных о промежуточных станциях между Крунг Тхеп Апхиват и Дон Мыангом источники не приводят, поэтому домысливать их не будем.

Для тех, кто едет в университетский городок или к историческим руинам Аюттхаи, такой список станций — уже готовая шпаргалка. Сверяйтесь с ней при планировании выхода, особенно если едете впервые.

Расписание «Бангкок Коннекс»: будни и выходные

Будни и выходные — разное расписание, и разница ощутимая.

По данным Matichon, по будням (понедельник — пятница) поезда «Бангкок Коннекс» (номера 9001–9006) отправляются шесть раз в день, начиная с 05:15. Такой ранний старт явно рассчитан на тех, кто ездит на работу в Бангкок и обратно, а не на туристов с чемоданами.

По выходным (суббота — воскресенье) расписание мягче: четыре рейса в день (поезда 9003–9006), первый — в 09:05. Уже удобно для тех, кто едет смотреть исторические достопримечательности Аюттхаи и не хочет вставать затемно.

Разница в логике расписания говорит сама за себя: будничные рейсы — рабочий инструмент для тех, кто живёт вдоль линии и ездит в город, выходные — витрина для гостей столицы. Одно направление, но два разных сценария использования одного и того же поезда.

Кстати, по сообщению Nation Thailand, до расширения маршрута действовал шестимесячный пробный период — с 20 апреля по 31 октября 2026 года, — когда поезд ходил только по будням, шесть рейсов в день. Нынешнее расписание, по сути, следующий этап того же эксперимента, доведённый до постоянной ежедневной эксплуатации.

Тарифы и промо-акция: сколько стоит билет

Билет на поезд Бангкок — Аюттхая стоит недорого — по крайней мере, пока действует промо-акция. 💰

С 1 августа по 31 октября 2026 года, по данным на июль 2026 (Matichon, дублируется Khaosod), действует специальный промо-тариф. Поездка от Крунг Тхеп Апхиват до Дон Мыанга, Рангсита или Клонг Пхутсы обойдётся в 30 бат. Если ехать дальше — до Банг Па-Ина, Бан Пхо или конечной станции Аюттхая, — максимальная цена билета составит 50 бат.

Прямо скажем, это очень дёшево для поездки почти через всю Центральную равнину. Промо-тариф действует ровно три месяца, и что будет с ценами после 31 октября 2026 года, источники не уточняют. Придумывать тут нечего — ждём официальных объявлений ГЖД Таиланда.

Обратите внимание: тариф зависит именно от конечной станции, а не рассчитывается индивидуально за километр, — поэтому при покупке билета стоит сразу назвать точный пункт назначения.

Поезда Киха 40/48: что изменилось после капремонта

Обе модели — «Киха» 40 и «Киха» 48 — не новые поезда, а хорошо знакомые в Японии составы, только теперь адаптированные под Таиланд.

По сообщению Nation Thailand, эти дизель-поезда — бывшие вагоны японской компании (JR East), прошедшие капитальный ремонт: заменены кондиционеры и электрика, а двигатели переработаны под тайскую метровую колею и тропический климат. Из 20 привезённых вагонов только 6 прошли полный капремонт специально для этой линии — состав, можно сказать, штучный.

Тот факт, что капремонт прошли не все 20 привезённых вагонов, а только 6, красноречиво говорит об экспериментальном характере всего проекта: похоже, ГЖД сначала проверяет спрос на новом маршруте и только потом решает, расширять ли парк дальше.

Подробнее о том, как эти поезда впервые появились на маршруте, мы уже писали в предыдущем материале о запуске поездов Kiha 40/48 — там разбор их первого выхода на линию Дон Мыанг — Аюттхая.

Nation Thailand прямо называет поездку на этих поездах частью привлекательности маршрута: сам вагон — уже часть впечатления, а не просто способ добраться из точки А в точку Б. Аюттхаю там же называют удобным однодневным выездом из Бангкока — сесть утром, вернуться вечером.

Что это значит для туристов и экспатов

Разберём по отдельности, кому и чем это выгодно.

Туристам новый «Бангкок Коннекс» даёт более гибкий дневной вариант поездки в Аюттхаю: по выходным первый поезд отправляется в 09:05, вставать в пять утра не нужно. Расписание рассчитано на неспешный осмотр храмов и исторического парка — успеть и вернуться в тот же день вполне реально.

Экспатам, живущим в районе Крунг Тхеп Апхиват, Дон Мыанга или Рангсита, поезд предлагает недорогой вариант коммьютинга — от 30 бат в область Аюттхаи. А расширение маршрута до Крунг Тхеп Апхиват заметно упрощает пересадку с BTS, MRT и красной линии SRT.

По сути, «Бангкок Коннекс» закрывает сразу два разных сценария использования одной линией: будничный коммьютинг для местных и неспешный туристический выезд по выходным — редкий случай, когда один и тот же маршрут одинаково удобен обеим аудиториям.

Есть, впрочем, нюанс: нынешние цены — часть промо-акции с ограниченным сроком действия, до 31 октября 2026 года. Что будет с тарифами после — источники не сообщают. Дальнейшие планы лучше строить с этой оговоркой в уме.

Что делать

Если планируете поездку — вот два рабочих способа уточнить детали. 📋

Актуальное расписание и условия покупки билетов можно узнать на горячей линии Государственной железной дороги Таиланда — номер 1690, работает круглосуточно. Второй вариант — официальная страница PR-команды ГЖД Таиланда в социальной сети (Facebook), там публикуют актуальные объявления. Билеты по промо-тарифу действуют с 1 августа по 31 октября 2026 года — держите этот срок в голове при планировании. Если поездка запланирована близко к дате отправления, лучше свериться с расписанием непосредственно перед выездом: тайские транспортные операторы иногда корректируют время рейсов.

Тем, кто собирает поездку в Аюттхаю целиком — не только сам поезд, но и что посмотреть на месте, — пригодится гид по тому, как добраться до Аюттхаи из Бангкока.

В сухом остатке: новый «Бангкок Коннекс» — это дешёвый, ежедневный и удобный способ добраться до Аюттхаи из центра Бангкока, но с оговоркой на временный характер тарифов.